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Cuaderno de Bitácora

Una sección de obligada visita en nuestro FORO, donde encontrarás historías y relatos como estos:

C-6 El submarino rojo

Entre abril y mayo de 1937 se desplazaron a aguas del Golfo de Vizcaya tres unidades de guerra: el destructor 'Císcar' y los submarinos C-6 y C-4. De esa forma el ministro de Marina y Aire, Indalecio Prieto, daba una respuesta a las angustiosas peticiones de ayuda realizadas por Aguirre. Sin embargo, aquel gesto fue inútil. El frente norte había caído, con lo que la toma de Bilbao sólo era cuestión de tiempo

El rey de hielo (relato anónimo)

En septiembre de 1819 el navío de línea español San Telmo, de 74 cañones, desapareció en las tormentosas aguas al sur del Cabo de Hornos, tras separarse de dos fragatas, con las que formaba una división con destino al Callao. Se cree, por los restos encontrados en la actualidad, y los testimonios de los balleneros ingleses y norteamericanos que pisaron aquellas tierras antárticas en 1820 y 1821, que el San Telmo pudo llegar a esas inhóspitas tierras, e incluso pudo haber sobrevivido, durante un cierto tiempo, parte de su tripulación.
En la actualidad España mantiene, de forma activa, en aquella zona varias bases científicas, cerca de las cuales se encuentra una placa conmemoratoria, concretamente en la Playa Media Luna, Cabo Shirreff, Isla Livingston en las Islas Shetland del Sur, que recuerda a los 644 oficiales, soldados y marineros del navío de Su Majestad San Telmo, posiblemente los primeros hombres que llegaron a las heladas tierras Árticas.

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Filatelia mar y barcos ¡nuevo!

Un repaso a la Filatelia Española. Todos sus sellos con relación al mar y los barcos desde 1850 hasta nuestros días.

	Edifil 339 Es en el año 1926 cuando aparece el primer barco en un sello de correos español. Se trata de la primera emisión de correo aéreo a beneficio de la Cruz Roja Española. La serie constaba de 10 valores, en cinco de estos valores (5, 10, 25, 50 céntimos y 1 peseta con referencia Edifil 363, 364, 367, 370 y 371) se escoge como alegoría el vuelo del hidroavión “Plus Ultra” que en enero de ese mismo año había realizado su famosa travesía entre Palos y Buenos Aires. Los sellos fueron impresos en calcografía en Waterlow&Sons, Londres. Tal vez lo más destacable sea la vista del “Plus Ultra” en pleno raid, pero si nos fijamos en el horizonte, vemos la imagen de un barco en plena singladura. Aunque sea de forma casual y cueste un poco encontrarlo. ¡Ahí está nuestro primer barco en un sello español!
Edifil 339

	Edifil 363 En 1927, con motivo del XXV Aniversario de la Jura de la Constitución de Alfonso XIII, a los sellos anteriores, se les añade una nueva impresión tipográfica y son puestos en circulación, también para el correo aéreo, el 17 de mayo. Los valores y alegorías corresponden al modelo anterior, diferenciándoles exclusivamente la nueva sobrecarga impresa sobre el sello. Fueron impresos en la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre. Estos sellos se corresponden con las referencias Edifil 363, 364, 367, 370 y 371 con valor facial de 5 – 10 - 25 - 50 céntimos y 1 peseta.
Edifil 363

	Edifil 388 En la misma fecha, 17 de mayo de 1927 y con el mismo motivo XXV Aniversario de la Jura de la Constitución de Alfonso XIII, se emite una nueva serie (referencia Edifil 388 a 391) en este caso de cuatro valores exclusivamente, utilizando los sellos anteriores de 1926 con los valores de 5, 10, 25 y 50 céntimos, habilitándolos con un nuevo valor impreso de 75 céntimos. Estas tres series con el avión "Plus Utra" y el barco en el horizonte, son el inicio de esta colección temática de barcos y temas marítimos en los sellos postales de España.
Edifil 388

	Edifil 434 ¡Por fin! en 1929 podemos apreciar un barco como motivo principal de un sello español. Se trata de un la nao “Santa María” en el río Guadalquivir, frente a la Giralda de Sevilla. Estos sellos pertenecen a la serie emitida ese año Pro Exposiciones de Sevilla y Barcelona. La serie consta de 14 valores diferentes, siendo los de valor 1, 15 y 25 céntimos, en los que se aprecia esta imagen.
Edifil 434

	Edifil 531 1930 Primera serie de sellos que se destinan a homenajear a Cristóbal Colón reconociendo la hazaña del Descubrimiento del “Nuevo Mundo”. La impresión de los mismos fue realizada en Londres por Waterloo&Sons, Londres, empresa de gran solvencia y tradición por la categoría estética e iconográfica de sus realizaciones. Imagen de la "Santa María" vista de proa. La imagen se repite en los valores de 2, 5 y 15 céntimos (Edifil 533, 535 y 537)
Edifil 531

	Edifil 532 1930 Perteneciente a la serie anterior, imagén de la "Santa María" vista de popa. La imagen se repite en los valores de 5, 10 y 20 céntimos (Edifil 534, 536 y 538) Así como en el valor de 20 centimos destinado al correo urgente (Edifil 546)
Edifil 532

	Edifil 539 1930 Perteneciente a la serie anterior, este sello es el primero que se emite en España en formato triangular. Imagén de las tres naves. La imagen se repite en los valores de 40 céntimos y 1 peseta(Edifil 541 y 543) Primeros Triangulares de la Filatelía Española
Edifil 539

	Edifil 540 1930 Perteneciente a la serie anterior, imagen de la despedida de Cristobal Colón en el puerto de Palos el 2 de agosto de 1492. La imagen se repite en el valor de 30 céntimos (Edifil 542)
Edifil 540

	Edifil 544 1930 Perteneciente a la serie anterior, imagen del primer desembarco de Colón en Guanahani, 12 de octubre de 1492. La imagen se repite en el valor de 10 pesetas (Edifil 545)
Edifil 544

	Foro Crucero Guia Accede a nuestro Foro donde encontraras el resto de sellos que componen esta colección. Allí podrás ver todos ellos, conocer su historía, sus alegorías, anecdotas y participar con tus comentarios.
Foro Crucero Guia

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